在现代交通运输工具产生之前的古代，船舶运输发挥着巨大的作用水运工具，满足长距离、大规模的物资运输，发挥了巨大的作用，成为古代漕运的主要方式。大运河就发挥着南北交通运输的巨大作用，在海运发展之前，是成为首屈一指的交通运输大动脉。类似于今天的高速公路、高铁，其影响力和作㊣用延续了1300多年。

　　大运河始建于公元前486年春秋时期吴王夫差令伍子胥修建长江与淮河的运河，邗沟全长㊣400里。到隋朝时大运河修建㊣完成，被称为隋唐大运河。隋文帝建584年建广通渠沟通渭河与潼关，与黄河连通，使都城长安与㊣关东中原地区通过运河相连，运输粮食和物资。

　　隋炀帝迁都洛阳后，605年建通济渠1000公里，开挖黄河与淮河间的河道，建成山阳渎（邗沟）300公里，以沟通淮河与长江的水道，608年建永济渠1000公里，开挖海河与黄河间的水道，610年建江南河400公里，连接长江与钱塘江的水道。这就㊣是隋炀帝建成的大运河长共计2700公里。都城洛阳与杭州间1700公里河道，可以直通船舶。

　　隋炀帝开凿大运河后，利用永济渠运送三百万军队两次讨伐高丽，公元613年爆发杨玄感之乱，引起的㊣全国各地的暴乱。616年爆发了翟㊣让李密的瓦岗军农民起义，618年，隋炀帝缢死于寝殿，隋朝灭亡，唐朝建立。

　　距大✅运河的建㊣成仅仅八年时间，除了讨伐高丽运输军队，隋炀帝乘船到江南游玩外，大运河在隋朝并没有发挥其应有的作用。唐朝时期优速物流，在隋炀帝✅大运河的基础上进一步修缮改造，真正发挥了其沟通南北运输大动脉的作用，对于促进南北交流，加快人员、物资沟通联系，对于促进大运河两岸城市的发展发挥了巨大作用。被称为隋唐大运河。

　　现在的大运河是京杭大运河，修建于元朝时期，在隋唐大运河的基础上开凿了通惠河，修缮南运河、北运河，开凿鲁运㊣河，缩短距离，横跨山东，淮河与长江间又分为中运河、里运河，长江与钱塘江被称为江南运河。京杭大运河改变了隋唐大运河之字型的结构，由京津直线南下，连接黄河淮河，缩短距离900公里，全长1800公里，明清时期又加修缮、挖掘，发挥着交通运输大动脉的作用。

　　隋朝开凿大运河，主要是隋炀帝完成的。隋文帝㊣时期出现了开皇之治，积累了大量的物质财富，为隋炀帝开凿㊣大运河㊣提供了物质基础。南北方的统一，隋王朝为了控制和管理南方地区，为了满足漕运，运输粮食物资，加快人员往来。

　　经过的魏晋南北朝时期的发展，以及隋朝统一后的建设，南方地区粮食丰收，物质丰富，为了满足以粮食为主体的赋税征收，需要利用河道水路的交通运输优势。

　　在大部分自然河道的基础上开沟挖渠，累计动用近300万人次的民夫，付出了巨大的代价，终于完成了人类伟大的工程，并造福后代子孙。当然也满足了隋炀帝的奢侈生活，游山玩水，但并非是主✅要原因。部分河道㊣至今仍然发挥作用，也造就了许多沿河码头城市的发展和繁荣，形成了历㊣史名城。返回搜狐，查看更多